12月10日上午，由研究生院、研究生工作部主辦，地質(zhì)工程與測(cè)繪學(xué)院承辦，校研究生科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)協(xié)辦的“虹”學(xué)講堂第688講在南校區(qū)東院伯聲報(bào)告廳舉行。利茲大學(xué)研究員馮伍虎作題為“航空航天發(fā)射產(chǎn)生的排放物對(duì)環(huán)境的影響”的報(bào)告，相關(guān)學(xué)院80余名師生參加講座。

研究員馮伍虎作報(bào)告

本次報(bào)告主要圍繞大氣層研究背景、航空航天活動(dòng)環(huán)境影響、關(guān)鍵科學(xué)問(wèn)題以及研究成果四個(gè)方面展開(kāi)。馮伍虎通過(guò)豐富的觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)哪Ｐ湍M與前沿的研究發(fā)現(xiàn)，系統(tǒng)梳理了從低層大氣到高層大氣的復(fù)雜過(guò)程以及人類(lèi)航空航天活動(dòng)對(duì)大氣環(huán)境帶來(lái)的潛在挑戰(zhàn)；他分享了關(guān)于CFC-11排放變化的最新研究成果：2013年后曾出現(xiàn)的非合規(guī)CFC-11排放已在2018-2019年顯著下降，全球濃度回歸至2008-2012年平均水平。這為臭氧層恢復(fù)帶來(lái)積極信號(hào)，但航空航天等新興人類(lèi)活動(dòng)的潛在影響仍需重點(diǎn)關(guān)注；馮伍虎指出盡管當(dāng)前合理增長(zhǎng)情景下的航天排放影響有限，但需在推進(jìn)系統(tǒng)研發(fā)與行業(yè)規(guī)劃中提前考量，以保障臭氧層恢復(fù)進(jìn)程。

（審稿：王妍  網(wǎng)絡(luò)編輯：和燕）