6月24日上午，由研究生院、研究生工作部主辦，材料科學(xué)與工程學(xué)院承辦，校研究生科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)協(xié)辦的“虹”學(xué)講堂第647講在南校區(qū)西院第四綜合教學(xué)樓2樓報(bào)告廳舉辦。美國(guó)田納西大學(xué)黃寶山教授作題為“瀝青路面的再生利用”的報(bào)告，相關(guān)學(xué)院共100余名師生參加講座。

黃寶山教授作報(bào)告

本次報(bào)告主要圍繞瀝青路面再生技術(shù)的兩大突破性進(jìn)展展開(kāi)。黃寶山教授基于二十年研究，顛覆了傳統(tǒng)“新舊瀝青完全融合”的認(rèn)知，揭示其本質(zhì)僅為有限互穿網(wǎng)絡(luò)，成功破解了高摻量RAP路面易開(kāi)裂的難題。他提出雙軌技術(shù)方案：在RAP領(lǐng)域，開(kāi)發(fā)活化預(yù)處理專(zhuān)利工藝，通過(guò)精準(zhǔn)控溫與剪切使融合度提升40%，推動(dòng)美國(guó)多州RAP摻量從15%躍升至40%，十年驗(yàn)證路面壽命延長(zhǎng)35%；在廢塑料治理領(lǐng)域，首創(chuàng)廢塑料+熱解膠粉復(fù)合改性技術(shù)，利用熱解膠粉作為“分子橋”，在<180℃低溫體系下產(chǎn)出高性能瀝青，其抗車(chē)轍能力達(dá)傳統(tǒng)瀝青2.3倍。黃寶山教授指出在產(chǎn)業(yè)化路徑上，其RAP技術(shù)已納入AASHTO指南，應(yīng)用后試驗(yàn)段路面每公里可降碳127噸，抗疲勞壽命提升3倍，規(guī)?；瘧?yīng)用可實(shí)現(xiàn)每公里消化50萬(wàn)個(gè)塑料袋，使道路成為高效的“環(huán)境凈化器”。黃寶山教授的報(bào)告深化了廣大師生對(duì)“瀝青路面的再生利用”的理解，引發(fā)了現(xiàn)場(chǎng)熱烈討論，取得良好反響。

（審稿：王妍  網(wǎng)絡(luò)編輯：和燕）