10月17日，由我校科學(xué)研究院社會(huì)科學(xué)中心組織、運(yùn)輸工程學(xué)院承辦的2023年第7期交通運(yùn)輸新型智庫(kù)聯(lián)盟成員單位智庫(kù)沙龍活動(dòng)在我校舉行。沙龍以“交通行業(yè)CCER與交易管理關(guān)鍵”為主題，邀請(qǐng)了美國(guó)北德州規(guī)劃委員會(huì)楊樺高級(jí)工程師、北京綠色交易所綠色發(fā)展中心魯亞霜副主任、廣東工業(yè)大學(xué)碳市場(chǎng)與綠色金融研究所唐琪副所長(zhǎng)作主題發(fā)言。

楊樺以美國(guó)都市圈交通規(guī)劃和空氣質(zhì)量規(guī)劃的整合為題，介紹了不同的環(huán)境法案以及交通規(guī)劃改善方案，展示了交通行業(yè)實(shí)際減排過(guò)程中各機(jī)構(gòu)的合作分工，并通過(guò)具體案例介紹、分析了交通減排方案；魯亞霜以雙碳目標(biāo)下交通行業(yè)參與碳市場(chǎng)要點(diǎn)及交易實(shí)踐分析為題，介紹了碳交易原理及當(dāng)前碳市場(chǎng)發(fā)展與交易概況，分析了交通運(yùn)輸行業(yè)排放特點(diǎn)和面臨的挑戰(zhàn)，并從市場(chǎng)機(jī)制角度講解如何優(yōu)化交通行業(yè)減碳；唐琪以航空碳交易簡(jiǎn)介為題，講解了國(guó)內(nèi)外航空港碳交易情況，并以廣東為例介紹了具體的配額分配及實(shí)施過(guò)程中的難點(diǎn)，最后總結(jié)了我國(guó)不同交通方式的碳排放情況。

（審稿：趙敬源  網(wǎng)絡(luò)編輯：和燕）