4月19日下午，由研究生院/研究生工作部主辦、運(yùn)輸工程學(xué)院承辦、校研究生科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)協(xié)辦的“虹”學(xué)講堂第450講在南校區(qū)東院伯聲報(bào)告廳順利舉辦。西安交通大學(xué)李錚教授作了題為“實(shí)際市場(chǎng)環(huán)境中不確定性下的出行選擇行為：一種來(lái)源依賴(lài)的效用方法”的報(bào)告，相關(guān)學(xué)院共180余名師生參加講座。

李錚教授作報(bào)告

本次報(bào)告主要圍繞出行選擇行為模型的背景介紹、數(shù)據(jù)分析與模型框架、研究結(jié)論三個(gè)部分進(jìn)行展開(kāi)。報(bào)告開(kāi)始，李錚教授通過(guò)對(duì)出行時(shí)間不確定性、實(shí)際市場(chǎng)決策、Ellsberg雙色悖論三個(gè)方面的分析，指出相比于在確定的出行風(fēng)險(xiǎn)下進(jìn)行預(yù)測(cè)，在市場(chǎng)環(huán)境不確定性下進(jìn)行出行行為預(yù)測(cè)更加符合缺乏實(shí)際交通狀況的概率分布。隨后，李錚教授分析了非激勵(lì)性自我評(píng)估的問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，提出了一種考慮不同出行場(chǎng)景下的基于出行時(shí)間不確定性的建?？蚣堋Ｗ詈?，李錚教授根據(jù)模型研究結(jié)果總結(jié)了人們面對(duì)不同概率出行風(fēng)險(xiǎn)時(shí)的選擇傾向。

報(bào)告結(jié)束后，李錚教授耐心解答了同學(xué)們的疑問(wèn)，使同學(xué)們對(duì)實(shí)際市場(chǎng)環(huán)境中不確定性下的出行選擇行為有了更深入的了解。

（審稿：胡錦玉  網(wǎng)絡(luò)編輯：韓月）