11月23日，第27期交通運(yùn)輸新型智庫(kù)聯(lián)盟成員單位智庫(kù)沙龍活動(dòng)在我校舉辦。沙龍以“交通領(lǐng)域減排難點(diǎn)和方法對(duì)策”為主題，邀請(qǐng)美國(guó)阿崗國(guó)家實(shí)驗(yàn)室武心怡博士后研究員、清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院張少君特別研究員、長(zhǎng)安大學(xué)交通減碳研究院鄧順熙教授等3位專(zhuān)家學(xué)者作主題發(fā)言。長(zhǎng)安大學(xué)交通減碳研究院院長(zhǎng)王元慶教授出席活動(dòng)并講話(huà)，沙龍活動(dòng)由薛淑祺老師主持。

武心怡從生命周期角度出發(fā)，基于車(chē)用燃料和車(chē)輛生產(chǎn)制造的排放研究，分析了不同動(dòng)力源的車(chē)輛生命周期碳排放特征，提出可通過(guò)提高清潔能源使用率、運(yùn)輸效率和車(chē)輛使用效率實(shí)現(xiàn)公路交通的低碳發(fā)展。張少君對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)污染物和二氧化碳排放的感知與測(cè)試、綜合排放因子變化、歷史發(fā)展與監(jiān)管進(jìn)行了分析，認(rèn)為基于對(duì)排放全鏈條監(jiān)管、車(chē)輛實(shí)際道路排放監(jiān)管和推進(jìn)交通能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型才能實(shí)現(xiàn)空氣改善效益與健康氣候效益。鄧順熙圍繞關(guān)中城市群車(chē)輛污染物排放作主題發(fā)言，分析了關(guān)中城市群道路移動(dòng)源污染物排放的時(shí)空分布特征，認(rèn)為西安占關(guān)中城市群道路移動(dòng)源主要污染物排放可達(dá)57-70%，同時(shí)對(duì)不同地區(qū)油品質(zhì)量對(duì)車(chē)輛污染物排放影響進(jìn)行分析。隨后，專(zhuān)家學(xué)者針對(duì)模型參數(shù)和數(shù)據(jù)來(lái)源的不確定性和準(zhǔn)確性對(duì)研究結(jié)論的影響，我國(guó)火力發(fā)電對(duì)電動(dòng)車(chē)排放的低碳清潔性產(chǎn)生的作用，以及是否可將分析車(chē)輛污染物的研究方法應(yīng)用于車(chē)輛碳排放的研究展開(kāi)了討論。

10多位現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)眾和近100名線(xiàn)上聽(tīng)眾同步參與此次沙龍活動(dòng)。

（審稿：杜智民  網(wǎng)絡(luò)編輯：韓月）