4月27日下午，由研究生院/研究生工作部主辦、運(yùn)輸工程學(xué)院承辦、校研究生科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)協(xié)辦的“虹”學(xué)講堂第363講以線(xiàn)上講座形式順利舉辦。上海理工大學(xué)趙靖教授作了題為“城市道路交叉口優(yōu)化設(shè)計(jì)研究與思考”的報(bào)告，相關(guān)學(xué)院共200余名師生參加講座。

趙靖教授作報(bào)告

本次報(bào)告圍繞非常規(guī)交叉口優(yōu)化設(shè)計(jì)、非常規(guī)交叉口的拓展、交叉口優(yōu)化設(shè)計(jì)的后續(xù)思考三個(gè)部分展開(kāi)。趙靖教授對(duì)出口車(chē)道左轉(zhuǎn)交叉口的優(yōu)化進(jìn)行了詳細(xì)分析，提出幾何及信號(hào)燈的優(yōu)化設(shè)計(jì)，并利用仿真分析和敏感性分析證實(shí)其可行性。針對(duì)連續(xù)交叉口和排陣式交叉口行人、自行車(chē)的慢行交通與機(jī)動(dòng)車(chē)流沖突問(wèn)題，趙靖教授指出，基于預(yù)信號(hào)和車(chē)道功能的靈活布置策略能夠有效減緩進(jìn)口道車(chē)流交織問(wèn)題。此外，趙靖教授分享了其對(duì)交叉口優(yōu)化設(shè)計(jì)的后續(xù)思考，希望將交叉口軌跡的描述從傳統(tǒng)基于車(chē)道的一維建模擴(kuò)展到二維，并依據(jù)最優(yōu)控制法進(jìn)行建模。

報(bào)告結(jié)束后，趙靖教授解答了同學(xué)們關(guān)于城市道路交叉口設(shè)計(jì)方面的相關(guān)疑問(wèn)，使同學(xué)們對(duì)報(bào)告內(nèi)容有了更加深入的認(rèn)識(shí)。