近日，我校公路學(xué)院羅彥斌教授獲批國(guó)家自然科學(xué)基金青年科學(xué)基金項(xiàng)目（A類(lèi)）、地測(cè)學(xué)院穆青翼教授獲批國(guó)家自然科學(xué)基金青年科學(xué)基金項(xiàng)目（B類(lèi)）。相關(guān)項(xiàng)目緊扣國(guó)家重大工程建設(shè)運(yùn)維和災(zāi)害防控核心問(wèn)題，標(biāo)志著我校在公路、地質(zhì)工程領(lǐng)域取得重要進(jìn)展。

羅彥斌教授團(tuán)隊(duì)扎根西部，瞄準(zhǔn)黃土、大跨度、寒區(qū)隧道建養(yǎng)難題，突破地質(zhì)、結(jié)構(gòu)、環(huán)境耦合作用下災(zāi)變機(jī)理和災(zāi)害防控科學(xué)難題，揭示黃土隧道變形失穩(wěn)演化機(jī)理，創(chuàng)建變形失穩(wěn)防控剛性支護(hù)理論；破解大跨度公路隧道穩(wěn)定性影響機(jī)制，革新支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論與方法；探明寒區(qū)隧道凍害形成機(jī)理，首創(chuàng)滲流-溫度耦合協(xié)同防凍技術(shù)體系。相關(guān)理論、方法和技術(shù)體系成功應(yīng)用于黃土、寒區(qū)全部省份的367座公路隧道工程。新項(xiàng)目將聚焦極端氣候下西部公路隧道災(zāi)變機(jī)理與防控，為西部路網(wǎng)交通基礎(chǔ)設(shè)施韌性提升提供核心科技支撐。

穆青翼教授團(tuán)隊(duì)在黃土濕陷機(jī)理與防控方面實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵突破。闡明熱-水-力耦合效應(yīng)的宏微觀(guān)機(jī)制；構(gòu)建國(guó)際領(lǐng)先的非飽和結(jié)構(gòu)性黃土本構(gòu)模型；首創(chuàng)黃土濕陷原位精準(zhǔn)評(píng)價(jià)技術(shù)。其理論被中美英加多國(guó)院士及權(quán)威期刊主編引用贊譽(yù)，核心技術(shù)直接應(yīng)用于延安新區(qū)黃土高填方工程災(zāi)害防控。新項(xiàng)目聚焦黃土高原“生態(tài)根植帶”，著力突破生態(tài)損害、表土災(zāi)害與地質(zhì)災(zāi)害協(xié)同防控技術(shù)，為黃土區(qū)綠色高質(zhì)量發(fā)展注入核心動(dòng)能。

兩位青年科學(xué)家項(xiàng)目的獲批，彰顯了長(zhǎng)安大學(xué)在公路工程、地質(zhì)工程等領(lǐng)域的深厚積淀與前瞻視野，是學(xué)校有組織科研的重要成果。學(xué)校將持續(xù)發(fā)揮公路、地質(zhì)等學(xué)科交叉優(yōu)勢(shì)，以科技創(chuàng)新守護(hù)山河安瀾，為西部開(kāi)發(fā)與國(guó)家重大工程建設(shè)鍛造堅(jiān)實(shí)科技后盾。

（審稿：王亞瓊  網(wǎng)絡(luò)編輯：和燕）